NOVA YORK / RankWire.AI / – Nos Estados Unidos e na Europa, os preços do diesel permaneceram altos nesta quarta-feira devido aos estoques limitados e às paralisações em refinarias. Na segunda-feira, os contratos futuros de diesel com ultrabaixo teor de enxofre nos EUA subiram 7,4%, fechando a US$ 4,19 por galão, marcando o maior aumento diário desde 13 de julho. No início da quarta-feira, o contrato era negociado próximo a US$ 4,28 por galão, com os mercados de produtos refinados continuando a refletir as restrições de oferta nas principais regiões consumidoras.
Os estoques atuais de diesel nos EUA estão significativamente abaixo das médias sazonais recentes. A Administração de Informação Energética dos EUA (EIA) reportou 107,2 milhões de barris de estoques de destilados na semana encerrada em 31 de julho. Esse número é 3,5 milhões de barris menor que na semana anterior. Além disso, os estoques estão 5,1% abaixo do mesmo período do ano passado e 16,1% abaixo do nível comparável em 2024. Os destilados, que incluem diesel e óleo combustível, são cruciais para o transporte, a indústria e para as necessidades energéticas sazonais.
Apesar de uma ligeira queda semanal, os preços do diesel no varejo nos EUA permanecem elevados. A média nacional atingiu US$ 5,257 por galão em 10 de agosto, abaixo dos US$ 5,348 da semana anterior. Mesmo assim, esse valor ainda está bem acima da média de US$ 4,578 registrada em 6 de julho. Os mercados europeus de combustíveis estão passando por pressões semelhantes, com as margens do gasóleo de baixo teor de enxofre subindo acentuadamente. O prêmio em relação ao petróleo bruto atingiu o recorde de US$ 74,66 por barril em 30 de julho, com o diesel refinado alcançando preços mais altos.
A interrupção do fornecimento de diesel em refinarias afeta a disponibilidade global do produto.
As interrupções em diversas refinarias restringiram ainda mais o fornecimento global de diesel para compradores internacionais. Um ataque danificou uma refinaria na região do Tartaristão, na Rússia, agravando a já reduzida atividade de processamento em todo o país. A refinaria de Jazan, na Arábia Saudita, permanece inativa desde 27 de julho, após um ataque anterior, eliminando mais uma fonte de produtos refinados do comércio internacional. Durante o mês de junho, a produção em diversas regiões produtoras já havia caído abaixo dos níveis do ano passado, restringindo o fluxo de combustível para os mercados globais.
As restrições às exportações também limitaram a movimentação de produtos refinados. A Rússia estendeu as restrições às exportações de gasolina e diesel até 31 de janeiro de 2027. Enquanto isso, o tráfego de navios pelo Estreito de Ormuz diminuiu drasticamente para embarques do Oriente Médio. A China exportou menos combustíveis refinados devido ao enfraquecimento da atividade de refino doméstica. O Banco Central Europeu relatou preços do diesel próximos a € 1,98 por litro na terceira semana de julho, com margens de refino mais altas contribuindo para o aumento dos custos de combustível no varejo.
A atividade de refino nos EUA permanece vigorosa apesar dos baixos estoques.
Nos Estados Unidos, as refinarias processaram grandes quantidades de petróleo bruto, mas os estoques de diesel ainda não retornaram aos níveis sazonais típicos. Durante os primeiros sete meses de 2026, o recebimento de petróleo bruto atingiu seu ponto mais alto desde 2019 para esse período. A forte utilização das refinarias e o aumento das margens de processamento têm sustentado esses esforços. No entanto, os estoques de destilados no início de agosto estão em seu nível mais baixo para esta época do ano em quase trinta anos. A escassez de estoques coincide com a diminuição das exportações de produtos de diversos centros de refino no exterior.
Os preços do petróleo bruto também subiram na quarta-feira, com o Brent próximo de US$ 89,81 o barril e o West Texas Intermediate em torno de US$ 84,08. O aumento do preço do diesel é impulsionado mais pela escassez do combustível refinado do que pela oferta de petróleo bruto em si. O diesel é essencial para setores-chave como transporte rodoviário, agricultura, construção civil e indústria em ambas as regiões. Os estoques limitados nos EUA, as altas margens de refino na Europa, as paralisações em refinarias e as restrições à exportação continuam a moldar um mercado global restrito para o diesel e outros combustíveis destilados médios.
O artigo "A oferta restrita contínua mantém os preços do diesel elevados nos EUA e na Europa" foi publicado originalmente no American Ezine .